出租司机：希望补贴早点发

　　油价上涨对于出租车来说是负担最重的。以前用90号汽油是4.85/L，现在用93号油是5.99元/L，上涨了1.14/L，每百公里的运营成本要增加10元左右，一辆出租车一天基本要跑400—500公里，这样算下来，一辆出租车跑一天的运营成本至少增加50元。

　　“油价涨那是没办法的事情，全国统一涨。成本突然提高了，收入肯定得掉下来，加上天热开空调呢，更费油。我们只希望成品油提价补贴能早点发下来。除此以外，我们只能安心做生意。”皖J70206出租车司机施师傅对记者说。

　　公交公司：服务不跌价

　　“公交车用的都是柴油，—10号柴油没涨之前是5.49元/L，现在涨到6.47元/L，涨了0.98元/L。仅此一项，公交公司的运营成本增加了近20%。但这次国家对出租车、城市公交车要进行全额补贴，并于6月24日上报。因此，我们现在要做的是加强对公交车运营的管理，尤其是要做到油价上涨之后服务不跌价。同时要在全公司提倡节能降耗、增收节支的意识，最大程度保证城市公交的正常有序运营，为城市居民的出行方便做好服务。”对于油价上涨，公交公司如此表态。

　　多数市民：暂时影响小

　　对于油价上涨，大部分市民认为暂时影响不大。一位在政府工作的王先生表示，自从前年油价上涨后，他就改骑摩托车为骑自行车上班。因此，油价的再次大幅上涨对个人来说没有任何影响。但他整个家庭的开支费用会增加，因为儿子去年刚买了辆汽车，一年的油钱也是家庭不小的开支。现在油价上涨了15%，估计儿子用车的时候会减少，比如减少出游。

　　汽车公司：车子难卖了

　　油价的上涨颇有“城门失火殃及池鱼”的味道。黄山亚通汽车贸易公司总经理戴永锋坦言：“加油紧张、油价上涨对汽车销售行业的影响很大。近两个月来就已经明显体现出来，销售量与去年同期相比下降了30%至40%。相比之下，柴油车的影响更大。”不过，戴总又说，尽管有影响，但对于许多想加入“有车一族”的人来说，不会因为油价上涨而放弃有车梦想。预计，排量在1.6/L的低能耗汽车将会成为市场的主流。